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泉州公布8起出租车违规经营案例，含提前打表、议价等行为

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8张罚单背后：你的打车费被多收了多少？

不打表成潜规则

2026年1月19日的午后时分，地点是泉州丰泽区中闽百汇商场的门口处，捷出租公司闽CD30号车辆的驾驶员接上了一名乘客，其目的地是前往少林寺演武厅的方向。这段路程共计4.2公里，按照打表计费本应该仅仅只需十几元而已，然而乘客却被收取了25元之多。执法人员经过调查之后发现，这名司机提前启动了计价器，致使乘客为并不存在的里程去买单了。

有的司机，趁部分乘客放行李之际，悄悄按下空车牌，有的司机，在接到遥远路途的下单呼叫之后，故意迂回绕路，叠加行程里程，交通运输局为此开出五百元顶格罚款，公司还进一步追加停车学习七天，扣发二百元文明奖，然而乘客所损失的，可不单单只是几块钱，更是对于这座城市的信任，这种操作，在特定群体的出租车司机之中，并非少见。

机场议价明目张胆

2025年9月22日晚间，晋江机场的地下停车场内，从事通出租汽车驾驶工作的葛某主动朝向刚刚下飞机的旅客上前招揽。其并未进行打表操作，而是直接给出35元的价格。机场向来属于城市的窗口，这样的议价行径等同于将宰客行为公然摆放在台面上。注：请核实该内容是否符合事实，避免传播不实信息。

泉州旅客长久备受这类现象困扰，葛某被施以400元罚款。有乘客表明，在夜间抵达机场之际，部分出租车司机以排队耗时久、路程距离短为缘由拒绝按表计费，甚至对短途乘客径直进行拒载。机场管理部门实际上设有监督岗位，然而旅客常常心急着离去，不愿意为几十块钱去花费时间投诉。

打表16元实收37元

2025年11月16日上午时分，惠安兴出租汽车驾驶员蔡某，从东美路开始载客去往浔埔村，打表得出金额显示为16.5元，然而乘客实际支付的却是37元，那多出的20.5元，没有给出任何的解释，就直接进到了司机的口袋里，最终蔡某被处以200元罚款。

此类违规收费的手法是十分隐蔽的，众多外地游客对于本地的路况并不熟悉，在付了钱之后也不会去核对小票，就算发现了多收费的情况，往往也会因为急着赶路或者投诉流程太过繁琐从而放弃维权，泉州当下正在打造旅游城市形象，浔埔村簪花围属于网红打卡项目，游客要是被这样宰上一刀，回去之后所造成的口碑影响远远不止20元。

高架桥上甩客

2025年6月3日晚上，网约车司机夏某经由滴滴平台接到订单，是从火炬工业区前往嘉琳广场，而行进途中因为路线选取的事儿跟乘客产生了争执，随后夏某径直在国道G324快速通道的高架上停了车，让乘客自行下车去想办法解决，高架上车辆行驶速度快，而且大货车数量众多，在夜间像那样被丢在那里会存在多大的危险性，夏某明显没有去进行思考。

交通局对夏某实施了罚款200元的举措，然而乘客所被耽搁的时间以及安全方面存在的隐患却没办法得到补偿。网约车平台针对这类行为一般仅仅进行封号处理，可是司机换一个平台后又能够继续去接单。行业有必要构建黑名单共享机制，使得甩客司机在所有平台都不能够从业。

以堵车为由拒载

2025年10月2日的中午时分，在泉州海交馆门口处，兴出租汽车驾驶员钟某被乘客给拦了下来，在听闻目的地之后，钟某立刻摆了摆手，说道：有堵车情况，所以不去。国庆假期正处于游客高峰时段，海交馆周边确实车辆众多，然而这并不能成为拒载的理由。正规出租车承担着城市公共交通的职能，挑客挑路这种行为涉嫌违法。

存在这样一类情况，钟某被处以了200元的罚款。投诉信息所呈现的内容表明，有部分司机存在这样的行为，他们不仅仅会拒绝载客，而且还会先询问乘客要前往哪里，要是觉得不符合心意，就会谎称正在交班或者加气。这类行为在旅游旺季的时候特别多发，其直接造成的结果是，游客排着长长的队伍，却根本打不到车。管理部门应当推行无差别派车模式，在这种模式下，司机在接到订单之前并不知道目的地，从而能够从源头处杜绝挑客行为。

微信付完平台再付

2025年9月24日的下午时分，网约车司机沈某借助某道出行平台接到了前往动车站的订单，在把乘客送至华侨大学之后，向乘客提出微信支付44元的要求，紧接着又通过平台进行了24.56元的扣费。同一个行程收取了两次费用，乘客所支付的总额比正常打表价格超出了三倍。

沈某受到了400元罚款的处理，那种重复收费不容易被发觉，好多乘客一直等到查看账单的时候才发现，网约车平台针对司机端的管控存有漏洞，司机能够随便切换线上线下的收款方式，平台应该强制所有交易经由系统达成，关闭司机个人收款通道，致使账目全程留下痕迹。

无证车接单平台被罚

在2025年，于10月14日这天，某顺出行平台给那辆牌号为闽CDP59号却未取得网约车运输证的车辆作出了派单行为，此辆车不存在营运资质，有可能其保险属于私家车险种，要是一旦发生事故产生状况，乘客便无法获取足额理赔，之后交通局做出举措，对平台给予了1万元罚款，又对司机予以了3000元罚款。

被查到的这仅仅是一个个案，不少网约车平台为了扩张运力，先是默许，甚至还诱导没有证件的司机去注册，乘客习惯性觉得能打到车那就是合规的，可实际上在泉州，仍有数量相当多的网约车并没有获取双证，平台每单抽取的提成在20%以上，却将安全责任与违法风险转嫁给乘客。

嫌人多就骂乘客

2025年11月23日傍晚时分，网约车司机张某接了一单，要从易嘉地产那里出发驶向泉州站。车子里面当时已经有他的家人一同乘坐了，然而他却提出要求，让4名乘客都挤到车子后座上去，乘客们不答应之后，就遭到了张某的辱骂。交通局按照不按规定使用文明用语这个情况，对张某实施了罚款200元的操作。

这起案例，将网约车顺路载家人模式的矛盾给暴露了出来，司机在接私单的时候，捎上了亲属，这既占用了乘客所购买的运力空间，还把私人情绪带进了服务过程，乘客花钱是为了买服务，不应该承受司机的坏脾气，平台对于这类非接单人员的随车行为，应该设置严格的限制，而不是放任不管。

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泉州公布8起出租车违规经营案例，含提前打表、议价等行为

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